本文作者:van

横缝设置与施工_横缝中设置的钢筋是_横缝间距

van 2020-09-01 08:36:14 推荐阅读:春卷图片
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摘要: 1.每日施工结束或因临时原因中断施工时,应设置横向施工缝,其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时,横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。2.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不

1.每日施工结束或因临时原因中断施工时,应设置横向施工缝,其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。

施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时,横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。

2.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6.Om;最小板长不宜小于板宽。

5.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种,切缝方式的选用,应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

6.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝(简称胀缝)。高温施工,可

不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距不小于500m时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于350m时,宜设一道胀缝。

8.胀缝应采用前置钢筋支架法施工,也可采用预留一块面板,高温时再铺封。

切割后,随即用压力水将切缝冲洗干净,待其干燥后,再用锹刀清理切缝内的杂物,并用高压气泵将缝内碎小的杂物吹干净,随即浇筑填缝料。

【解答】1、胀缝间距应符合设计规定,缝宽宜为20mm.在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处,应设胀缝。

2、胀缝上部的预留填缝空隙,宜用提缝板留置。提缝板应直顺,与胀缝板密合、垂直于面层。

3、缩缝应垂直板面,宽度宜为4~6mm.切缝深度:设传力杆时,不得小于面层厚三分之一,且不得小于70mm;不设传力杆时不得小于面层厚四分之一,且不得小于60mm.

4、机切缝时,宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%~30%时进行。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

接缝分为:横缝和纵缝,横缝用传力杆,纵缝用拉杆,横缝也叫伸缝、胀缝、真缝,但横缝上是不是也可用缩缝(假缝),也就是说什么时候用真缝,什么时候用假缝,还有平缝,企口缝、怎么一会胀缝、一会儿纵缝?如何区分?如何应用?

横缝设置图片

路面的接缝主要有:纵缝和横缝。纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝,板的纵缝与道路中线平行。纵向缩缝间距即板的宽度,当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝形式,并且在板厚中央设置拉杆。当一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝。纵向施工缝可分为平缝和企口缝。纵缝内宜加设拉杆。横缝可分为胀缝、横向缩缝和横向施工缝。横缝应与纵缝垂直布置,且相邻板块的横缝应对齐,不得错缝。设置胀缝的目的是为混凝土面层的膨胀提供伸长的余地,从而避免产生过大的热压应力。在膨胀处混凝土板完全断开,故称为真缝。从施工和使用上考虑,胀缝宜尽量少设或不设。膨胀处设置滑动传力杆,传力杆平行于板面及路中心线。在临近桥梁或其他固定构筑物或与其他道路相交处设置胀缝。横向缩缝间距即板的长度,板长应根据当地气候条件、板厚、路基稳定状况和经验确定。一般认为,板长应是板厚的25倍左右,故板长一般为4~5m,最大不得超过6m。而且板的宽长比以1:1.3为宜。缩缝采用假缝形式,缝宽3~8mm,缝深1/5~1/4板厚,板下部混凝土仍连在一起。横向缩缝处一般不设传力杆。每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时,必须设置横向施工缝。所以,平缝是针对企口缝讲的。真缝是针对假缝讲的。

横缝是什么图片

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(1)每天摊铺结束或摊铺中断时,应设置横向施工缝,其位置宜与胀缝或缩缝重合,确有困难不能重合时,施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。

(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6.0m;最小板长不宜小于板宽。

(3)在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况可采用不设传力杆假缝型。

(4)横向缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。传力杆应采用光面钢筋。

(5)横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。

(6)邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定:高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距不小于500m时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于350m时,宜设一道胀缝。

(7)普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直,缝壁垂直;缝隙宽度一致;缝中完全不连浆。

(8)横向胀缝应采用前置钢筋支架法施工,也可采用预留一块面板,高温时再铺封。

横缝施工图片

摘要:每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30rain时,应设置横向施工缝,其位置宜与胀缝或缩缝重合,确有困难不能重合时,施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用早缝加传力杆型。在胀缝处其构造与胀缝相同。 二、普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6.0m;最小板长不宜小于板宽。 三、在中、轻交通的混凝土路面上,横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。

水泥混凝土路面横缝设置与施工具体内容是什么,下面建筑网为大家解答。

一、每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30rain时,应设置横向施工缝,其位置宜与胀缝或缩缝重合,确有困难不能重合时,施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用早缝加传力杆型。在胀缝处其构造与胀缝相同。

二、普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6.0m;最小板长不宜小于板宽。

三、在中、轻交通的混凝土路面上,横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。

四、在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。

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